Porsche 911 S 2.2

Preis:

154.000 EUR

Mwst. nicht ausweisbar
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  • Kilometerstand: 7.800
  • Kraftstoff:Super
  • Kategorie: Sportwagen / Coupé
  • Art: Oldtimer
  • Leistung: 202 kW (274 PS)
  • Getriebe: Schaltgetriebe
  • Hubraum: 3.164 ccm
  • Farbe:keine Grundfarbe angegeben
  • Herstellerfarbe:Blutorange
  • Anzahl Türen: 2-türig
  • Polsterung: Stoff
  • Interne Nummer: 9062661_MIK
  • Anzahl Sitzplätze: 4

Ausstattung

  • 2-türig
  • Fahrtauglich
  • Innenausstattung schwarz
  • Polsterung Stoff
  • Schaltgetriebe
  • Unfallfrei

Weitere Information

Basis dieses Fahrzeuges ist ein Porsche 911 S, welcher 2011 durch David Herve (RV-Classic, Rennes, Bretagne, Frankreich) auf einen 911 im S/T Look umgebaut wurde. Herve genießt in der Szene einen guten Ruf. Außerdem wurde der DME- gesteuerter Einspritzmotor aus einem 911 Carrera 3.2 Motortyp 930/20 mit Aluminium- Kurbelgehäuse verbaut. Gemeinsam mit den veränderten Nockenwellen und einem Sportluftfilter werden durch dieses Triebwerk circa 275 PS geleistet. Eddy van den Bossche kümmerte sich um das 915er- Fünfgang- Schaltgetriebes TYP 915. Erwähnenswert sind hier die Differenzialsperre und die RSR- typische externe Ölkühlung. Die vordere Haube sowie die vorderen Kotflügel-Verbreiterungen wurden aus Glasfaser-verstärktem Kunststoff ausgearbeitet. Die hinteren Seitenwände bestehen aus Stahlblech. Diese Kotflügel beherbergen durch Volker Potratz umgeschweißte & durch Harald Gebhardt veredelte, breit dimensionierte Fuchs- Fünfarm- Schmiedefelgen mit 9J x15 ET 21 vorne und 11J x15 ET02 hinten und mit 18 mm H&R- Distanzscheiben. Innenbelüftete Bremsscheiben, Festsattelbremse und Stahlflex- Leitungen sind hier selbstredend. Die Verzögerung wird auch gebraucht, denn mit der derzeitigen Übersetzung sollen 230 km/h erreichbar sein.

Eine 2016 durch &bdquo,BEISE & PARTNER&ldquo, in Auftrag gegebene Bewertungsurkunde bescheinigt diesem Fahrzeug eine 1 Minus. Umfassende Dokumentationen & Rechnungen sind darüber hinaus vorhanden.
Zur Ausstattung gehören:
-       &bdquo,Bilstein&ldquo, Drehfeder- Stab- Fahrwerk mit Hinterachs- Schräglenker & Stabilisatoren

-       &bdquo,Dansk&ldquo,- Auspuffanlage aus Edelstahl- Rohrmaterial

-       Tiefgeschüsseltes &bdquo,Nardi&ldquo,- Dreispeichen- Sportlenkrad mit orangefarbener Ziernaht.

-       Profilschalensitze mit Sitzmittelbahnen aus &bdquo,Petita&ldquo,- Bezugstoff und Kopfstützen

-       &bdquo,Schroth&ldquo,- Gurte mit FIA- Schultergurten

-       Teppichsatz in Leichtfilz

-       Zeitgenössische Haubenhalter mit Gummibändern

-       Drehzahlmesser bis 10.000/min

-       &bdquo,Heigo&ldquo,- Überrollbügel aus Aluminium- Rohrmaterial

-       &bdquo,Rennline&ldquo,- Fußraum- Abstützung aus gelochtem Aluminium

 

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